Assetto Corsa EVO - Early Access | Steam

EARLY ACCESS 4 INDHOLD (INKLUSIV DAILY RACING PORTAL)

Assetto Corsa EVOs 0.4 Early Access-udgivelse leverer et stort spring fremad for udviklingen af spillet, ved at introducere Daily Racing Portal, 10 nye og ikoniske køretøjer, og 5 legendariske baner, samt betydelige opdateringer til fysik, lyd, grafik, gameplay, multiplayer og UI-systemer.

Nye køretøjer (tilgængelig i N varianter)

Racerklasse

•Ferrari SF-25

•Ferrari F40 LM

•Porsche Cayman 718 GT4 RS (inklusiv Weissback kit-versionen)

Vej

•BMW M3 (E46) CSL

•BMW M8 Competition Coupé (F92)

•Ferrari Daytona SP3

•Mini John Cooper S (Mk VI) (inklusiv en ydelsesvariant med B16-motor)

•Peugeot 205 T16

•Renault 5 GT Turbo

•Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) — inklusiv en dedikeret Drift-variant.

Nye baner

•Autodromo Nazionale di Monza

•Michelin Raceway Road Atlanta

•Nürburgring (2 variationer)

•Nordschleife (3 variationer inklusiv Touristenfahrten)

•Oulton Park Circuit (2 variationer)

Dette er den største mænge baner tilføjet til Early Access-programmet hidtil, alle sammen laser-scannet og bygget med KUNOS Simulazioni.

Alle Formel 1-baner er også blevet opdateret med DRS-zoner for at understøtte Ferrari SF-25.

Daily Racing Portal (acevo.gg)

Med 0.4-udgivelsen introducerer KUNOS Simulazioni acevo.gg, som lader spillere deltage i planlagte ræs online hver dag, med automatiske splits baseret på deres GridRating, hvilket sætter kørere med lignende evner sammen.

Spillere kan:

•Gennemse daglige ræs fra online-portalen.

•Registrere uden behov for at åbne spillet.

•Forbinde automatisk til den korrekte server når begivenheden starter.

•Se deres GridRating, som bliver overført fra SimGrid for eksisterende kørere.

Dette første trin bringer kompetitive, strukturerede onlineløb til Assetto Corsa EVO, som vil blive udvidet med liga-funktioner, avancerede statistikker, og dybere integration med spillet over tid.

Forbedringer og opgradering af fysik

Ydeevne, gameplay og grafik er blevet raffineret endnu mere i 0.4-udgivelsen, med en betydelig evolution af vores fysikmodel for dæk, drivlinje, hybridsystemer og feedback.

Info om fysikopdatering

Ny dækdæmpningsmetoder giver højere eftergivenhed og ensartet greb, hvilket forbedrer tilliden ved alle biler.

•Forbedret dækinerti og slipforhold sikrer mere naturlig vejgrebsadfærd under opbremsning og acceleration.

•Ny grebsmodel balancerer højere grundlæggende vejgreb med progressive kombinerede slipgrænser, hvilket belønner præcision og bilkontrol.

•Avanceret termisk- og slidadfærd for dæk simulerer temperatur, nedbrydning og dækblandingens levetid i større detaljer.

•Samlede hybrid- og KERS/ERS-systemer til autentisk kraftudfoldelse og -gendannelseslogik.

•Forbedret wobble-model for drivlinjen introducerer mekanisk elasticitet og ikke-lineær stivhed for rigere kraftfeedback.

•Elektronisk bremseforspænding, turbo, støddæmper og differentialekontrol er nu fuldt ud justerbart fra cockpittet.

•Forbedret DCT- og solid akseladfærd plus realistisk rullemodstand for mere nøjagtige tophastigheder.

Store lydforbedringer

Lydsystemet modtager omfattende opgraderinger for at forbedre motorens klarhed, transmissionsfornemmelse, turboadfærd og miljømæssige detaljer.

•Turbo-tonehøjde knyttet til boost og omdrejninger.

•Omarbejdede transmissionslydsæt.

•Mere detaljerede VTEC-crossover-signaler.

•Fuldstændig genopbygget gearkasse-wobblemodel.

•Forbedret bagtænding og turbo-støj.

•Ny atmosfære for skraben og regndråber.

•Opdaterede lydprøver for flere køretøjer.

Disse tilføjelser resulterer i et mere fordybende og mekanisk lydbillede for alle alle køretøjer.

Grafik – Største forbedringer

Opdatering 0.4 tager endnu et skridt fremad inden for visuel nøjagtighed med forbedringer fokuseret på materialer, optimering og klarhed i cockpittet.

•Reviderede lakmaterialer overalt.

•Bedre efterbehandling og bevægelsesgengivelse.

•Reduceret VRAM-forbrug og forbedret hukommelseseffektivitet.

•Rettelser til problemer med instrumentbrættets visninger og materialer.

•Visuelle opdateringer til MX 5 Cup ND1- og ND2-varianterne, Lamborghini Huracán ST EVO2, og Porsche GT4 Clubsport MR.

•Opdaterede instrumentklynger på forskellige modeller.

Spillere vil især bemærke en jævnere ydeevne i travle scener, såsom online og i løb med flere biler.

UI – Nye tilføjelser og forbedringer

Brugerfladen udvikles løbende med forbedringer, der sigter efter klarhed, løbsopmærksomhed og elektronisk systemadministration.

•Udvidede HUD-notifikationer.

•Opdateret serverliste med tydeligere spiller- og serverantal.

•Omarbejdet rangliste i klienten.

•Banekort tilføjet til HUD- og pitlane-skærme.

•Multiplayer-chatwidget introduceret.

•MFD udvidet til at understøtte ny køretøjselektronik.

•Forbedrede speedometer-, gear- og dækwidgets.

•Kilometertællere tilføjet til ejede køretøjer.

Disse opdateringer fortsætter forbedringen af brugergrænsefladen og løbenes brugervenlighed for alle kørertyper.

Assetto Corsa EVO hæver niveauet for realisme, som har gjort serien til en af de mest populære køresimulatorer i det sidste årti.

Ligesom forgængeren inkluderer Assetto Corsa EVO biler fra mange forskellige klasser, på tværs af mange års bilhistorie. Både vejbiler, klassikere, hyperbiler og racerbiler. Den mest ikoniske repræsentation af bil- og motorsportsverdenen. Hvert køretøj er blevet gengivet via vores Kunos fysik- og grafiksystem, der simulerer mekanisk, elektronisk og aerodynamisk ydelse, kombineret med nøjagtigheden af banerne skabt med Laserscan-teknologi

I Early Access 1 kan du opleve mange forskellige køretøjer, baner og spiltilstande, som udvikler sig på vejen mod den fulde 1.0 lancering.

Med lanceringen af det nye KUNOS Simulazioni-system, der byder på høj ydelse og fotorealisme, kan vi nu tilbyde VR- og tre-skærm-support, og en ny matematisk model der simulerer ydelse ved asfalt og dynamiske vejrforhold, som garanterer en autentisk og realistisk oplevelse, der gendefinerer standarden som Assetto Corsa blev kendt for.

Early Access 1 – Køretøjer

· Abarth 695 Biposto

· Alfa Romeo Giulia GTAm

· Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

· Alpine A110 S

· Alpine A290_β Concept

· Audi RS 3 Sportback

· BMW M2 CS Racing

· BMW M4 CSL

· Chevrolet Camaro ZL1

· Ferrari 296 GTB

· Ferrari 488 Challenge EVO