Assetto Corsa EVO - Early Access | Steam

INNHOLD I EARLY ACCESS 4 (INKLUDERT DAGLIG RACINGPORTAL)

Utgivelsen av Assetto Corsa EVOs 0.4 Early Access innebærer et stort skritt fremover i utviklingen av tittelen, og introduserer en daglig racingportal, 10 nye, ikoniske biler og fem legendariske baner, i tillegg til betydelige oppdateringer av fysikk, lyd, grafikk, spill, flerspiller- og brukergrensesystemer.

Nye biler (tilgjengelig i N varianter)

Racing-klassen

•Ferrari SF-25

•Ferrari F40 LM

•Porsche Cayman 718 GT4 RS (inkludert Weissbach kit-versjonen)

Vei

•BMW M3 (E46) CSL

•BMW M8 Competition Coupé (F92)

•Ferrari Daytona SP3

•Mini John Cooper S (Mk VI) (inkludert en performance-variant med B16-motor)

•Peugeot 205 T16

•Renault 5 GT Turbo

•Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) — inkludert en egen drift-variant.

Nye baner

•Autodromo Nazionale di Monza

•Michelin Raceway Road Atlanta

•Nürburgring (2 oppsett)

•Nordschleife (3 oppsett inkludert Touristenfahrten)

•Oulton Park Circuit (2 oppsett)

Dette er den største baneutvidelsen som er lagt til under Early Access-programmet så langt, og alle er laserscannet og bygget med KUNOS Simulazionis signaturdetaljer.

Alle Formel 1-baner har også blitt oppdatert med DRS-soner for å støtte Ferrari SF-25.

Daglig racingportal (acevo.gg)

Med 0.4-utgivelsen introduserer KUNOS Simulazioni acevo.gg, den daglige racingportalen, som gjør det mulig for spillere å delta i planlagte online-løp hver dag, med automatiske inndelinger basert på GridRatingen deres, slik at førere med lignende ferdighetsnivåer plasseres sammen.

Spillere kan:

•Se gjennom daglige løp fra nettportalen.

•Registrere seg uten å måtte starte spillet.

•Automatisk bli med på riktig server når arrangementet starter.

•Få tilgang til GridRatingen sin, som overføres fra SimGrid for eksisterende førere.

Dette første steget bringer konkurransedyktig, strukturert online racing til Assetto Corsa EVO og vil utvides med ligafunksjoner, avansert statistikk og dypere integrasjon i spillet på sikt.

Forbedringer og fysikkoppgradering

Ytelse, spill og grafikk har alle blitt ytterligere forbedret for 0.4, med en betydelig utvikling av fysikkmodellen med fokus på dekk, drivverk, hybridsystemer og force feedback.

Fysikkoppdateringsinfo

•Ny dekkdempingsmetode gir bedre ettergivenhet og jevnere veigrep, noe som gir bedre kontroll i alle bilene.

•Forbedret treghet i dekkene og glideforhold sikrer mer naturlig veigrep under bremsing og akselerasjon.

•Ny veigrepsmodell balanserer høyere grunnleggende adhesjon med progressive grenser for kombinert sluring, noe som fremmer presisjon og bilkontroll.

•Forbedret termisk oppførsel og slitasje på dekk simulerer temperatur, nedbrytning og dekkmaterialets levetid i større detalj.

•Samordnede hybrid- og KERS/ERS-systemer for autentisk kraftdistribusjon og gjenopprettingslogikk.

•Forbedret modell for slingring i drivverket innfører mekanisk elastisitet og ikke-lineær stivhet for rikere force feedback.

•Elektronisk bremseforspenning, turbo, demper og differensialstyring er nå fullt justerbare fra cockpiten.

•Forbedret DCT og solid akseloppførsel, pluss realistisk rullemotstand for mer virkelighetstro topphastigheter.

Store lydforbedringer

Lydsystemet har fått omfattende oppgraderinger for å forbedre motorklarheten, girkassefølelsen, turboatferden og miljødetaljene.

•Turbopitch koblet til ladetrykk og turtall.

•Omarbeidede girkasselydsett.

•Mer detaljerte VTEC-crossover-lyder.

•Helt ombygd modell for slingring i drivverket.

•Forbedret tilbakeslag og turbolyd.

•Ny skraping og regndråpestemning.

•Oppdaterte lydeksempler for flere kjøretøy.

Disse tilleggene gir et mer levende og mekanisk lydbilde på tvers av alle bilene.

Grafikk – Hovedforbedringer

Oppdateringen 0.4 tar enda et skritt fremover i visuell naturtrohet, med forbedringer som fokuserer på materialer, optimalisering og klarhet i cockpiten.

•Gjennomgående reviderte billakkmaterialer.

•Bedre etterbehandling og bevegelsesgjengivelse.

•Redusert VRAM-bruk og forbedret minneeffektivitet.

•Rettelser av problemer med dashbordvisninger og materialer.

•Visuelle oppdateringer for MX 5 Cup ND1- og ND2-varianter, Lamborghini Huracán ST EVO2, Porsche GT4 Clubsport MR.

•Oppdaterte instrumentklustere på ulike modeller.

Spillere vil særlig merke jevnere ytelse i travle scener, som online-løp og løp med flere biler.

UI – Nye tillegg og forbedringer

Brukergrensesnittet utvikles stadig med forbedringer som tar sikte på klarhet, løpsbevissthet og elektronisk systemadministrasjon.

•Utvidede HUD-varsler.

•Oppdatert serverliste med tydeligere antall spillere og servere.

•Oppdatert ledertavle på klientsiden.

•Banekart lagt til i HUD og pitlane-skjermer.

•Widget for flerspiller-chat innført.

•MFD utvidet for å støtte ny kjøretøyelektronikk.

•Forbedrede speedometer-, gir- og dekk-widgeter.

•Odometre lagt til for eide kjøretøy.

Disse oppdateringene fortsetter forbedringen av brukergrensesnittet, noe som forbedrer brukervennligheten for alle typer sjåfører.

Realismen til Assetto Corsa EVO har gjort serien til en av de mest populære kjøresimulatorene det siste tiåret, og nå har den nådd nye høyder.

I liket med forgjengeren vil Assetto Corsa EVO inkludere biler fra ulike klasser fra mange år med motorhistorie. Fra veibiler og klassikere til hyperbiler og racebiler. Den mest ikoniske representasjonen av bil- og motorsportverdenen. Alle bilene er gjenprodusert med den interne fysikk- og grafikkmotoren Kunos, for å simulere mekanisk, elektronisk og aerodynamisk ytelse kombinert med de naturtro banene som er skapt med laserskanningsteknologi.

I Early Access 1 får du prøve en rekke biler, baner og spillmoduser, som vil utvikle seg på veien til den fullstendige lanseringen.

Med lanseringen av en ny og egen høytytende fotorealistisk KUNOS Simulazioni-motor, har VR og støtte for tre skjermer blitt førsteklasses funksjoner. Den nye matematiske modellen simulerer møysommelig asfaltytelse i ulike dynamiske værforhold som garanterer en autentisk og realistisk opplevelse, som vil omdefinere standardene som har gjort Assetto Corsa anerkjent over hele verden.

Early Access 1 – Bilinnhold

- Abarth 695 Biposto

- Alfa Romeo Giulia GTAm

- Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

- Alpine A110 S

- Alpine A290_β Concept

- Audi RS 3 Sportback

- BMW M2 CS Racing

- BMW M4 CSL

- Chevrolet Camaro ZL1

- Ferrari 296 GTB

- Ferrari 488 Challenge EVO