Assetto Corsa Rally

INNHOLD I EARLY ACCESS 0.4

Nye biler

•Peugeot 306 II Maxi Kit Car

•Subaru Impreza S3 Group A

Nye arrangementer

•2 nye arrangementsgrupper for de 2 nye bilene, totalt 12 nye arrangementer.

•Lagt til 1 arrangement i hver (3 totalt) i FWD-, RWD- og 4WD Traction-gruppene med blandede værforhold.

Oppdaterte værforhold

•Lagt til snøvær i Rally Alsace og Rally Wales.

Samarbeid med Jon Armstrong

Vi har gleden av å kunngjøre vårt samarbeid med Jon Armstrong, WRC-rallyfører hos M-Sport. Med sin omfattende erfaring fra simracing, spillutvikling og rally på toppnivå har Jon hjulpet oss med å finpusse bilfysikken og kjøreegenskapene, med fokus på dekk, aerodynamikk og fjæring. Resultatet er en jevnere og mer kommunikativ oppførsel som gjør det mer naturlig og behagelig å håndtere hjullåsing, tap av veigrep og kjøring på grensen.

Feilrettinger og forbedringer

•En rekke forbedringer og feilrettinger (se endringsloggen i delen «Spesielle kunngjøringer»).

ENDRINGSLOGG

NYTT INNHOLD

•Lagt til 2 nye biler: Peugeot 306 Maxi Kit Car og Subaru Impreza S3 Gr.A 1993

•Lagt til snøvær i Rally Alsace og Rally Wales

•Lagt til 2 nye Assetto Corsa Rally-arrangementgrupper for de 2 nye bilene, totalt 12 nye arrangementer

•Lagt til 1 arrangement i hver (3 totalt) i FWD-, RWD- og 4WD Traction-gruppene med blandede værforhold

•Lagt til 3 nye partnere i rallyleksikonet

BILER

•Fikset go-pro-kameraer i repriser som klippet med karosseri i ultrabrede oppløsninger i Hyundai i20

•Fikset gameplay-kameraer som klippet med skadet karosseri i Citroen Xsara WRC

•Fikset eksponering av «mellom hoder» og fører/kartleser-go-pro-kameraer i repriser for alle biler

•Reduserte retningsbasert omgivelsesbetinget lys på biler

•Oppdatert LCD på Lancia Delta

•Oppdatert nummerskiltene på Skoda Fabia

•Lagt til konkurranselogoer på alle biler

•Gjort baksiden av vindusklistremerkene mindre mettet (simulerte papirbaksiden)

•Mange mindre feilrettinger på alle bilene

INPUT

•Implementert Fanatec FullForce og Logitech TrueForce, med ny FFB-parameter i spillet som kan stilles inn av brukerne

•Forbedret kompatibilitet med generiske enheter. Dette gjør at flere enheter fungerer som forventet.

FYSIKK

•Lagt til vinkeldemping for små bevegelige objekter for å forhindre urealistisk spinning

•Lagt til Peugeot 306 Maxi Kit Car og Subaru Impreza S3 Gruppe A

•Med Peugeot 306 ble det for første gang mulig å justere bremseforspenningen ved hjelp av en trykkbegrensningsventil (på samme måte som på biler med tandem hovedsylindere) i stedet for en balansestang. Dette til tross for at bilen har et oppsett med to hovedsylindere. Dette gjør at føreren kan redusere bremsetrykket bak uten å øke det foran.

•Ytterligere dekkjustering for alle underlag, spesielt:

•Måten vått føre og snø påvirker dekkreftene på er endret; de reduserer ikke lenger stivheten i svinger, og den S-formede kurven blir effektivt kuttet når veigrepet er mettet.

•Når det kommer til snø, er det lagt til en ekstra eksperimentell deformasjonskomponent til glidevinkelen, som øker jo mer egnet et dekk er for snø. Dette simulerer at dekket faktisk griper tak i underlaget.

•Disse endringene gjør overgangen mellom grep og ikke grep mer umiddelbar og merkbar på både vått og snødekt underlag, noe som forbedrer bilens respons på vått underlag og kontrollerbarheten på snø.

•Parametrene knyttet til dekkets dynamiske masser og demping er finjustert for å gi en mer konsekvent kraftavgivelse.

•Grusdekkene har fått bedre grep på snø, noe som gjør dem egnet for kjøring på snødekte grusveier.

•Parametrene for dekkets S-formede kurve er justert basert på testdata.

•Parametrene for belastningssensitivitet for enkelte dekk har blitt forbedret basert på resultater fra tester i felten.

•Revidert aerodynamisk tuning for både luftmotstand og løft

•Revidert noen kjøretøyoppsett og forhåndsinnstillinger for å forbedre kjøreegenskapene eller for å gjøre dem bedre tilpasset de siste dekkendringene.

LYD

•Impreza motor/eksos implementert. Lyden vil bli ytterligere forbedret i fremtiden; lyddesigneren vår er selv Impreza-eier og vil gjerne gjøre den perfekt!

•306 Maxi motor/eksos implementert.

•Skoda eksosettertenning implementert.

•Rally2-turbo lagt til i Skoda

•Forbedret tilbakemelding på grusutglidning.

•Forbedret 3. person-romliggjøring for repriser, spesielt når man nærmer seg fra avstand.

•Forbedret 3. persons romliggjøring for tvungen induksjon.

•Forbedret 3. persons romliggjøring for kjøretøy med bakre motor.

•Fikset at turbo BOV-lyder ble avbrutt for tidlig basert på fallet i turbotrykk.

•Fikset for mye «bakke»-etterklang som kom gjennom cockpit-perspektivet.

•Fikset at ulike lyder ble kuttet ut tilfeldig.

GAMEPLAY OG BRUKERGRENSESNITT

•Oppdatert fartsnoter for Monte Carlo Bollene

•Oppdatert fartsnoter for Monte Carlo Sisteron

•Fikset feil fartsnoteutrop på Wales Hafren North 3/6

•Fikset stoppmarshaler på Monte Carlo Bollene 7/8 og Monte Carlo Sisteron 6/6 som ikke førte spilleren til stoppunktet

•Fikset noen feilaktige respawn-kollisjoner rundt folkemengden på Monte Carlo Bollene-murene

•Fikset et problem som førte til at den automatiske dekktildelingen i rallyhelger ga et skjevt antall dekk og dekk med én gummiblanding.

•Fikset et problem som gjorde at den automatiske dekktildelingen ikke ga riktig antall dekk med flere gummiblandinger. Dette gir flere dekkvalg under rallyhelger, selv om du bruker det automatiske valget.

•Lagt til Bruk-knapp i videoalternativene

•Fikset mindre problemer med tekst og oversettelser

ONLINE:

•Spillerøkten angir nå klientversjonen på riktig måte

•Lagt til partnerfunksjonaliteten

•Ledertavler: lagt til et dedikert endepunkt for å hente ledertavler som partner

•Ledertavler: lagre klientversjonen med ledertavleoppføringene

•Ledertavler: FetchLeaderboard-prosedyren sjekker nå for minste tillatte klientversjon

•Ledertavler: fjernet resultatsamlingen fra lagringsoperasjonen, som forårsaket mange falske feil, noe som endte opp i en dialogboks for mislykket tidsopplasting

VFX, LYS OG ART DIRECTION

•Lagt til snøstøtte for Alsace og Wales

•Lagt til støtte for snøen på offroad-banematerialene

•Forbedret lesbarheten av veier og baner i snøvær på alle baner

•Forbedret overgangen mellom snøfritt og helt snødekt underlag

•Forbedret overgangen mellom tørr og smeltende snø

•Forbedret konsistensen i snøeffekten mellom ulike overflater

•Forbedret snøen på asfaltpartikkeleffektene

•Forbedret omgivelsesbetinget lys på kjøretøy

•Justert den røde boksen ved etappestart og -slutt på alle etapper for bedre synlighet i dagslys

MILJØ

•Forbedringer av miljødetaljer for rallyet/arrangementet i Monte Carlo Sisteron