Assetto Corsa EVO - Early Access | Steam

EARLY ACCESS 4-INNEHÅLL (INKLUSIVE DAILY RACING PORTAL)

Assetto Corsa EVO 0.4 Early Access-version är ett stort steg framåt i spelets utveckling med lansering av Daily Racing Portal, tio nya, ikoniska fordon och fem legendariska banor samt givetvis stora uppdateringar av fysik, ljud, grafik, spelet i sig, multiplayer och gränssnitt.

Nya bilar (finns i N varianter)

Racing Class

•Ferrari SF-25

•Ferrari F40 LM

•Porsche Cayman 718 GT4 RS (inklusive Weissbach-versionen)

Road

•BMW M3 (E46) CSL

•BMW M8 Competition Coupé (F92)

•Ferrari Daytona SP3

•Mini John Cooper S (Mk VI) (inklusive prestandavariant med B16-motor)

•Peugeot 205 T16

•Renault 5 GT Turbo

•Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) – inklusive speciell Drift-variant.

Nya banor

•Autodromo Nazionale di Monza

•Michelin Raceway Road Atlanta

•Nürburgring (två layouter)

•Nordschleife (tre layouter inklusive Touristenfahrten)

•Oulton Park Circuit (två layouter)

Detta är den hittills största utökningen av banor under Early Access-programmet – alla laserskannade och gjorda med KUNOS Simulazionis välkända detaljrikedom.

Alla formel 1-banor har även uppdaterats med DRS-zoner som stöd för Ferrari SF-25.

Daily Racing Portal (acevo.gg)

Med 0.4-versionen lanserar KUNOS Simulazioni acevo.gg, Daily Racing Portal. Där kan spelare delta i schemalagda dagliga lopp online, med automatisk split baserat på spelarnas GridRating så förare kör mot andra med liknande färdigheter.

Spelare kan:

•Bläddra bland dagens lopp på onlineportalen.

•Anmäla sig utan att starta spelet.

•Automatisk ansluta till rätt server när loppet ska starta.

•Få åtkomst till sin GridRating som följer med från SimGrid för befintliga förare.

Detta första steg ger strukturerad intensiv onlineracing för Assetto Corsa EVO och kommer med tiden att utökas med seriefunktioner, avancerad statistik och ökad integration.

Förbättringar och fysikuppgradering

Prestanda, spelförlopp och grafik har förfinats än mer för 0.4-versionen med signifikant utveckling av fysikmodellen inriktat på däck, drivlina, hybridsystem och feedback.

Uppdateringsinfo om fysik

•Ny dämpningsmetod för däck ger bättre överensstämmelse och greppkonsekvens vilket förbättrar säkerheten för alla bilar.

•Förfinat däckinertia och greppförhållande säkerställer mer naturlig väghållning vid inbromsning och acceleration.

•Ny greppmodell balanserar ökat basgrepp med progressiv kombination av greppgränser som premierar precision och fordonskontroll.

•Avancerad däckvärmning och slitage simulerar temperatur, förslitning och materiallivslängd mer detaljerat.

•Enhetliga hybrid- och KERS/ERS-system för autentisk kraftanvändning och återställningslogik.

•Förbättrad vibrationsmodell för drivlina ger mekanisk elasticitet och icke-linjär styvhet för ökad feedback.

•Elektronisk bromsbias, turbo, dämpare och differentialkontroller är helt justerbara från cockpit.

•Bättre DCT och solitt axelreaktion plus realistisk resistans för mer äkta toppfarter.

Större ljudförbättringar

Det har gjorts omfattande uppgraderingar av ljudsystemet för mer tydligt motorljud, växlingskänsla, turboverkan och detaljerad miljö.

•Turbon är länkad till boost och varvtal.

•Omarbetade transmissionsljud.

•Mer detaljerade VTEC-crossover-cues.

•Helt omarbetad vibrationsmodell för drivlina.

•Förbättrade backfires och turboväsande.

•Nya skrap- och regnljud.

•Uppdaterade ljudexempel för flera fordon.

Dessa tillägg ger en mer uppslukande och mekaniskt korrekt ljudbild för alla bilar.

Grafik – Viktiga förbättringar

Uppdateringen 0.4 innebär ett steg till framåt vad gäller visuell äkthet med förbättringar som är fokuserade på material, optimering och cockpitöversikt.

•Omgjorda lackmaterial överlag.

•Bättre efterbearbetning och rörelseförlopp.

•Reducerat VRAM-användning och högre minneseffektivitet.

•Åtgärder för paneldisplayer och materialproblem.

•Visuella uppdateringar av MX 5 Cup ND1- och ND2-varianterna, Lamborghini Huracán ST EVO2, Porsche GT4 Clubsport MR.

•Uppdaterat instrumentklusters för olika modeller.

Spelare kommer att märka jämnare prestanda i tighta scener, som i online- och flerbilslopp.

Gränssnitt – Tillägg och nya förbättringar

Användargränssnittet, UI, fortsätter utvecklas och förbättras för tydlighet, överblick över lopp och elektronisk systemhantering.

•Utökade HUD-aviseringar.

•Uppdaterad serverlista med tydligare antal för spelare och servrar.

•Omarbetad leaderboard på klientsidan.

•Bankartor har lagts till i HUD och depåskärmar.

•Multiplayer chattwidget introducerad.

•MFD har utökats med stöd för ny fordonselektronik.

•Förbättrad hastighetsmätar-, växel och däckwidgetar.

•Mätarställning har lagts till för fordon som ägs.

Dessa uppdateringar förfininar gränssnittet vidare och förbättrar upplevelsen av lopp för alla typer av förare.

Assetto Corsa EVO höjer sin ribba för realism som har gjort det till ett av de mest populära racingsimulatorerna under senaste årtiondet – höjer ribban ytterligare.

Precis som föregångaren har Assetto Corsa EVO bilar i olika klasser från många års motorhistoria. Standardbilar, klassiker, hyperbilar och racerbilar. Den mest ikoniska samlingen från bil- och motorsportvärlden. Alla fordon har återskapats av Kunos själva för teknisk och grafisk överensstämmelse med mekaniska, elektroniska och aerodynamiska egenskaper tillsammans med verklighetstrogna banor som skapats med Laserscan-teknik.

I Early Access 1 kan du prova en mängd fordon, banor och spellägen som utvecklas på väg mot lanseringen av 1.0-versionen.

Med lanseringen av nya KUNOS Simulazioni egna högpresterande fotorealistiska motor, VR och stöd för tre skärmar är dagens förstklassiga funktioner och den nya matematiska modellen som i detalj simulerar asfaltkänslan för skiftande dynamiska väderförhållanden. Det garanterar en genuin och realistisk upplevelse som omdefinierar de standarder som gjort Assetto Corsa globalt erkänt.

Early Access 1 – Fordon

- Abarth 695 Biposto

- Alfa Romeo Giulia GTAm

- Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

- Alpine A110 S

- Alpine A290_β Concept

- Audi RS 3 Sportback

- BMW M2 CS Racing

- BMW M4 CSL

- Chevrolet Camaro ZL1

- Ferrari 296 GTB

- Ferrari 488 Challenge EVO