Die EMD FL9 war unbestritten einer der eher ungewöhnlichen Modelle, sie verrichtete ihren Dienst allerdings mehr als vierzig Jahre auf New Yorks Stadtbahnen.
Aus der Not die alternden ALCO DL109 Loks zu ersetzen, bestellte Patrick McGinnis, der Präsident der New Haven Railroad, im Jahre 1956 insgesamt 60 von EMD‘s FL9 Lokomotiven für den Einsatz auf der New York, New Haven and Hartford Railroad (NH).
Dieser Hybrid aus Diesel- und E-Lok war der direkte Mitbewerber der weniger beliebten Fairbanks-Morse P-12-42, und wurde speziell für den Einsatz als Diesellok mit der Möglichkeit zum zeitweisen Betrieb als E-Lok entwickelt, um auf der elektrifizierten Strecke und dem Tunnel unter dem East River hin zur New Yorks Grand Central Endstation betrieben werden zu können.
Die FL9 war sehr erfolgreich, wenn auch etwas untermotorisiert im Vergleich zu den E-Loks, die sie ersetzte und sie überstand eine ganze Reihe von Firmenfusionierungen bis hin zur Außerdienststellung im Jahre 2009 unter Metro-North. Einige FL9 fahren heute noch im Sonderzugeinsatz, einige andere sind heute in verschiedenen Eisenbahnmuseen zu finden.
Die EMD FL9 für den Train Simulator ist in New Havens „McGinnis“ Lackierung erhältlich, so wie sie beim Conneticut Department of Transport in den 2000ern im Einsatz war. Die Lok beinhaltet das auf der New York – New Haven übliche Signalsystem im Fahrstand und die dazugehörigen Anzeigen. Metro-North Shoreliner III Passagierwagen mit Passagieransicht und ein fahrbarer Steuerwagen sind ebenfalls mit enthalten.
Die Lokomotive ist außerdem Quick Drive kompatibel, sodaß Sie die New Haven FL9 auf jeder quick drive aktivierten Strecke für Train Simulator, wie zum Beispiel die Strecken auf Steam, fahren können. Es sind außerdem Szenarien speziell für die NEC: New York-New Haven Strecke (separat erhältlich und zum Spielen der Szenarien notwendig) enthalten.
Szenarien:
Drei Szenarien für die NEC: New York-New Haven Route:
- Große Fahrt: Teil 1
- Große Fahrt: Teil 2
- Stürmische Fahrt zum Big Apple
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